文章摘要:针对不同充电模式和方法下的动态特性对计量产生的影响问题,以分析电动汽车充电负荷对电网影响因素、改进电动汽车充电计量准确度,研究电动汽车充电负荷对计量的影响因素以及电动汽车高速充电冲击性负荷的特性,提出针对电动汽车充电谐波计量和冲击负荷计量的方法,通过仿真分析进行了验证,小波变换计量的基波和谐波的精度较FFT算法低,但对非稳态波（三角形冲击波）的计量精度较FFT算法更高。

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论文DOI:10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2021.21.108

论文分类号:TM910.6;U469.72;U491.8

文章来源：《中国计量》 网址: http://www.zgjlzz.cn/qikandaodu/2021/1112/869.html