燃油加油机是向使用汽油、柴油等油品的汽车提供服务的石油产品机器。通过在地底埋设石油管道装置，通过燃油加油机内部巨大的压强将油进行抽取，并加注到汽车中。在对汽车等进行加油的过程中，其内部机械装置进行运转，通过出油量的多少，内部实时进行机械化、信息化的计算，将实际产出的数据通过显现屏进行透明化数据展示。因而，燃油加油机方便了人们的生活，能够实时的为缺油车辆进行油品的补给。

尽管燃油加油机为居民的生活提供了诸多便利，但实际出油数据方面仍会出现超差的现象，这会对加油的消费者造成一定的经济损失。随着当下社会的快速化、科技化、信息化发展，石油企业也从过去的人工管理运行模式转变为信息化技术管理模式，当下的石油企业形成一个有机整体，运用信息化技术全面把控整体企业内部的发展；但在燃油加油机数据的记录时仍然会需要人工进行数据的记录，若是人工在进行燃油加油机数据的记录时，将机器出现出油数据错误、出油计量超差等情况记录到一天机器的计量汇报中，通过后期数据整合上报，就会对企业整体的发展产生较大的后果，数据缺失、超差的情况在后期没能及时的进行纠正，也会对车主的经济方面造成不可逆的后果，也会对企业的发展产生不利影响。

1 燃油加油机的实际运转和发展过程

我们从实际燃油加油机的操作流程来看：燃油加油机内部主要由出油管、排气管、分离气盖、滤网、出油阀等机械部件组装而成的，外部机体方面则是由显示屏、编码器、流量计、油枪、组合泵及电机这几部分组成。因而，为了更好的将进出油量进行精密计算，就需要操作人员对编码器和流量计进行定期的检查和矫正，从而减少数据计量的超差的情况发生。从实际机体运作方面：内部电机对油泵产生机械化运动，对储油罐内部的石油产生物理作用，之后将机器内的石油产品通过油气分离，经过过滤器进实现油品、空气两种物质的分离，保证油品更好地产出；分离后的油品进入到流量测量变换器、控制阀、视油器这三个步骤后充满加油管枪，进行加油工序的运作。但在此期间，经由流量测量变换器的燃油数据会通过编码器内部的计算，将数值按照规定公式的代入，确定此次加油的出油量总体体积数值，之后经由计控主板进行数据汇总，投射到指示装置上进行透明化显示，操作人员将数据对车主进行汇报，以此来收取相应油费。

这种燃油加油机的加油方式是过去的传统加油方式，需要人工将数据对车主进行表述，之后再将数据进行收集整理，因此，在收集的过程中常常会因为加油机自身产生的计量超差问题而收集到错误的数据，造成一定的经济损失和珍贵资源流失情况的发生。

因而，为了更好的将燃油加油机中出现的计量超差问题从根本上进行解决，石油企业需从源头入手，也就是燃油加油机的内部机械入手，运用精细化设备，通过不断的研究、不断的规划数据，从而将信息化技术纳入当下燃油加油机的运转过程中，从根本上减少了加油数据失误情况的发生，稳定了石油企业内部的数据运行，保障了车主的消费权益，稳定了石油市场的发展。

2 燃油加油机计量超差的实际原因

我们从各个方面入手，探究燃油加油机在使用过程中出现的计量超差原因，实际化探究，力求为当下燃油加油机的更好发展提供一份宝贵的知识借鉴。

（1）从燃油加油机的数据计量标准方面来看：按照国家石油管理方面的相应规定，在燃油加油机数据的计量方面，注重以《燃油加油机检定规程JJG443-2006》明确规定为主：“加油机在进行数?，在测量重复性方面应不超过0.15%。同时，加油机的最小被测量%，其测量重复性应当不超过0.25%”。

示值误差：EV——加油机的体积相对误差，%；

VJ——加油机在tJ下指示的体积值，L

重复性：Evmax、Evmin——分别为示值误差的最大值和最小值

dn——极差系数；3次测量dn取1.69

因而，由于此款条例的影响，导致最终在计量数据的过程中会由于“不超过性性质”而出现不同的计量数值情况。影响最终数据的确定性整合上报。

（2）从燃油加油机的环境计量标准方面来看：同种燃油加油机机体在进行不同天气下使用时，其数值的计量也会不同。由于机体内部的机械装置会受到冷、暖不同环境的变化而产生误差变化，装置内部零件和生活中物理原理一样会发生细微的变化，在寒冷时会出现出油泵压缩现象；同时，机体内部的液态石油资源在进行使用时会随着外部与内部环境的双重变化而产生油量体积误差，最终产生数据的计量超差自然现象。

文章来源：《中国计量》 网址: http://www.zgjlzz.cn/qikandaodu/2021/0706/566.html