0 前言

我国公路工程建设高速发展，但是现阶段的试验检测设备计量水平尚不能满足交通建设科学发展的实际需要，不能有效促进工程质量管理水平的提升。目前公路工程试验检测设备计量工作存在的问题并认真研究、制定切实有效的解决措施，促进设备计量工作科学化、标准化、制度化，进一步保证和提升公路工程建设的质量，是质量管理部门的当务之急。

1 公路工程试验检测设备计量的重要性

2005 年以来，交通运输部相继出台了一系列公路水运工程试验检测管理的规范性文件，对试验检测仪器设备管理和校准工作提出了明确要求。2013 年交通运输部发布了《公路工程试验检测仪器设备检定/校准指导手册》、2019 年印发《公路工程试验检测仪器设备服务手册》等文件，对公路工程专业仪器设备的检定/校准工作进行系统规划，促进建立合理、可持续的专业检测仪器检定/校准体系，2009 年起每年组织全国性检测比对试验，对专业参数的量值统一起着积极的指导和规范作用。

随着公路建设需求的日益旺盛，很多新技术得到了有效应用，一些功能化、集成化以及智能化的检测设备发挥了重要的作用，并且应用范围也越来越广，成为主流。但这些新型试验检测设备是否满足国家法律法规的相关规定，引起了公路工程质量管理者的广泛关注。在计量管理工作中，不仅应具备长度、质量和温度等重要物理量值指标的计量管理能力，还应能够对公路工程专用试验检测设备的进行有效计量管理。对于目前部分新型公路工程试验检测仪器设备缺乏计量标准、方法或技术能力等实际问题，只有问题得到有效解决，才能够确保公路工程试验检测数据的可靠性。

2 公路工程试验检测设备计量工作中存在的不足

2.1 公路工程自身特殊性的影响

公路试验检测贯穿公路工程的全过程，是公路工程质量控制的重要手段。试验数据的准确客观是指导评价（判定）工程质量与工程安全的基础；所使用的仪器设备的量值溯源是试验结论溯源的前提。目前的计量检定规程仅能覆盖试验室内的通用仪器（Ⅰ类115 种）、部分专用设备（Ⅱ类46 种），多数的检测仪器设备缺少检定、校准规程。

由于公路工程建设工期较长，并且包含很多环节的工作，因此，在试验检测设备计量的时候，还要综合考虑由于公路工程自身特点的影响，避免因为计量方式不当对计量工作及结果造成不利影响。除了要能确保施工的环境因素满足国家标准，还要保持相关设备的功能正常，并让专业的工作人员实施操作，才能得出有效数据。

2.2 部分计量检定规程不能满足需要

在交通运输部技术部门的努力下，公路工程专用仪器设备的检定工作取得了一定成果。目前，编制并公开发布了部分仪器设备的技术文件，建立国家道路与桥梁工程检测设备计量站组织负责此类仪器设备的检定、校准及量值传递的工作。

由于交通行业在计量检定工作的特殊性，计量检定规程存与试验规程不匹配，具体的条款规定缺乏规范性、一致性、可操作性。列入Ⅱ-2 类公路工程专用仪器设备《计量管理目录》150 种设备中仅有46 种有公开发布的技术文件，还缺少114 种设备的依据标准。而且在已有的46 种标准中，部分仪器因规程改变而无法应用，部分计量检定规程的更新速度迟缓于试验仪器、计量器具的技术更新速度，导致具体检定工作难以满足实际需要。

2.3 人员缺乏专业性

公路专业的试验检测仪器设备有其特定的工作原理，计量检定方法的有效性与检定人员对设备原理、操作方式以及熟练程度有关。在设备的计量检定操作中，需要熟悉设备的管理人员、使用人员与校准人员的通力合作。在进行公路工程试验检测设备计量时，一定要有专业人员协助，以保证流程的正确性与科学性。因为专业的设备操作人员更加明确校准检定的参数、规程和要求，可以结合不同的需要制定有效的计量检定方案。

2.4 检定文件不准确

我国公路工程试验仪器设备的计量检定工作与其他行业相比起步较晚，虽然批准认定的检定机构较多，但能开展公路试验仪器设备检定工作的不多，其检定能力、水平和服务质量也不相同。部分机构知名度较大、信誉较好，但往往检定工作任务重，送检仪器设备检定周期长，影响仪器设备使用。部分机构唯利是图，虽然能够快速上门服务，但检定工作往往弄虚作假，填写一下设备信息就开始出具报告，其检定工作质量不可靠。部分机构出现该出具校准报告的给出测试报告。部分出具的报告所依据标准存在过期或使用错误等情况。部分计量检定未完整执行现有技术文件，如土工试验中的电液塑限联合测定仪（规程为JJG（交通）069-2006）的计量参数为：圆锥体质量、圆锥体锥尖角度、盛土杯内径和深度、测量误差、测量时间，而大部分检定机构仅给出圆锥体质量、圆锥体锥尖角度，缺少的参数还需要自己补充完善。

文章来源：《中国计量》 网址: http://www.zgjlzz.cn/qikandaodu/2021/0706/565.html